31 janvier 2013
Le 21 janvier, la CCI Nice Côte d’Azur a tenu son Assemblée Générale avec pour thème conducteur, les transports : face à la congestion du trafic autoroutier entre Cannes et Nice avec une hausse de 72% des encombrements entre 2009 et 2011, un réseau routier surchargé, une accessibilité ferroviaire insuffisante, le département des Alpes-Maritimes souffre d’une véritable saturation.
Impact sur l’environnement, compétitivité, qualité de vie, il devient urgent de prendre des mesures à court terme.
Afin de contribuer à une compétitivité durable de la Côte d’Azur, la CCI Nice Côte d’Azur propose plusieurs axes de réflexion pour une intermodalité au niveau des gares, un développement des liaisons de transports en commun express, une coordination des centres de gestion intelligente de trafic.
Concrètement, ces axes concernent la décision d’une nouvelle infrastructure ferroviaire sur la section Le Muy-Nice, l’optimisation de l’offre ferroviaire, la stabilisation au niveau actuel du montant du versement transport, le regroupement des AOTU à l’ouest du département, le développement de lignes inter-départementales entre les Alpes-Maritimes et le Var, le plan de résorption des points noirs routiers et autoroutiers, la réalisation du demi-échangeur de Biot, le développement des autoroutes de la mer en Méditerranée, l’amélioration de la desserte multimodale des zones d’activités, une cohérence entre politiques d’urbanisme et de transports, ou encore la réactivation du dossier relatif à la logistique urbaine.
Avec 1.2 millions d’habitants, le développement de la Côte d’Azur ne peut reposer uniquement sur l’aérien et le routier, il faut plus que jamais améliorer la desserte ferroviaire avec la seule solution efficace et durable : la Nouvelle Ligne Ferroviaire. Une mobilisation sur le sujet a d’ailleurs eu lieu le 22 janvier en gare de Nice St Augustin.
EDITEUR